Felipe Massa（菲利普·马萨）在本周奥地利站的比赛中获得第三名，也是其职业生涯中第40次登上领奖台。 「就我个人而言，这是一个不可思议的时刻， 对于我们整个车队来说同样如此。我们车队有着光荣的过去，而我们会继续创造荣耀未来。 今天意义重大。 」 Felipe Massa说道。 今年截止8个分站赛结束，他凭借62个积分暂时位列车手积分榜第6位。
这位来自巴西的F1车手，是第一位加入Richard Mille体育明星团的选手。 他也一直以来作为Richard Mille的腕表测试车手，辅助Richard Mille在制表行业取得惊人成就。 其中包括纳米碳纤维机芯底板和Alusic合金表壳的测试。 纳米碳纤维机芯底板最初应用在RM 006 FM上，之后广泛应用于Richard Mille的诸多款腕表。 Alusic合金表壳则只应用于RM 009 FM。
Richard Mille和Felipe Massa在合作中结下了深厚的友谊。 此次，为迎接10周年纪念的到来，Richard Mille为Felipe Massa特别订制了「10周年纪念」腕表系列，包括两枚时计珍品——RM 056和RM 011。 RM 056腕表凝聚了Richard Mille最令人振奋的多项专利创新，这些尖端技术在高级制表业中享有盛名。 整枚RMCC1机芯由5级钛合金打造而成，单零件数更是达到了的500多枚。 此枚追针计时机芯无疑是制表工艺中最为精妙的机芯构造之一。 同时，这枚陀飞轮机芯还配有动力存储、扭矩显示功能以及一个功能选择器。 正如Felipe Massa在赛车领域不断进取的精神，精益求精的Richard Mille工程师们不断改良机芯，细心调校计时精度，并透过减少摩擦提升追针性能，确保机芯长期稳定运转。
腕表的表壳由整块蓝宝石切割而成。 切割工艺经过多年的研究与测试，终于达到兼顾舒适与耐用的最佳标准。 不论是设计或技术，此工艺均需克服前所未有的挑战：蓝宝石的加工过程极其复杂，每个表壳耗时约1000个小时，其中表圈、主表壳和底盖就需要430个小时的磨削工序与350小时的抛光工序。 因此，尽管此类技术的模仿者众多，却始终与Richard Mille相距甚远。 「十周年纪念」腕表系列中的另一枚时计RM 011则极具代表性。 它以Felipe Massa命名，便可知其背后蕴含的核心理念。 RM 011所配备的机芯RMAC1，是Richard Mille第一枚飞返计时自动上炼机芯。 机芯由5级钛合金打造，手工抛光，并配备年历、60分钟飞返计时和倒计时功能。 表壳采用NTPT®碳纤维材质，此材料抗腐蚀性极强，造型独特， 对于Richard Mille更是意义非凡。
这些精湛的制表工艺与马萨本人辉煌成就相得益彰。 在长达13年的赛车生涯中，马萨参加过218场比赛，取得16次杆位，40次登上领奖台，其中11次夺得大奖赛分站冠军，共赢得1,012个积分（包括最近在2015年奥地利站获得的季军成绩）。 他的大部分职业生涯在法拉利车队度过（现效力于威廉姆斯车队），在车队历史上效力时长位列第二，历史战绩位居第四。 RM 056和RM 011的设计灵感来自Felipe Massa的赛车配色。 卡圈、移印、按钮和表冠均以蓝色或黄色装点，车手的个人标识巧妙置于1点钟方位。 RM 011腕表蓝宝石面盘上巧妙的使用Felipe Massa的车号「19」来代替原本12点的时标。 表底盖上镌刻有他的个人签名，也是本款腕表的一大亮点。